Установите Adobe Flash Player для Андроид с нашего сайта

Междугородний автобус Wubbo Ockels Superbusе

2 апреля 2015

Это не лимузин, а междугородний автобус Wubbo Ockels Superbus...

У автобуса Wubbo Ockels Superbus 16 дверей и 23 посадочных места. Возит пассажиров на специальных полосах, построенных между Дубаем и Абу-Даби рядом с существующими автобанами. Максимальная скорость 250 километров в час. Инновационный автобус к тому же еще и экологичный: электрический двигатель не выбрасывает в атмосферу ни грамма выхлопных газов.

На Wubbo Ockels Superbus стоят электродвигатели, которые питаются от литий-полимерного аккумулятора и оснащены системой рекуперативного торможения.

Что же такое система рекуперативного торможения?
В основу системы положен электрический способ рекуперации кинетической энергии.
Движение автомобиля сопровождается кинетической энергией. При торможении с использованием традиционной тормозной системы избыток кинетической энергии преобразуется в тепловую энергию трения тормозных колодок и тормозного диска и, соответственно, расходуется вхолостую.
В системе рекуперативного торможения для замедления используется электродвигатель, включенный в трансмиссию автомобиля. При торможении электродвигатель начинает работать в генераторном режиме, на валу двигателя создается тормозной момент и вырабатывается электрическая энергия, которая сохраняется в аккумуляторной батарее. Запасенная электрическая энергия используется в дальнейшем для движения автомобиля.

Если говорить по-русски то:
Аккумулятор - это то что накапливает заряд .
При торможении выделившиеся энергия не расходуется в пустую, а поступает на зарядку аккумулятора. Это и есть рекуперация.

На форумах называют эту опцию маркетингом не более, полезность/эффективность фишки весьма сомнительна.

Разработчики утверждают что без подзарядки плод их творения проедет аж 200 км. что в принципе неплохо.

Superbus такой же длинный и широкий, как нормальный автобус, но из-за его низкой высоты и аэродинамической формы очень похож на необычный лимузин.

Шасси и кузов изготовлены из легкого углеродного волокна : автобус расходует на 250 километров столько же, сколько нормальный автобус на 100 километров.